Le Togo, gr\u00e2ce \u00e0 sa position strat\u00e9gique en Afrique de l\u2019Ouest et son ouverture sur l\u2019oc\u00e9an Atlantique, ambitionne de devenir un carrefour majeur pour le commerce et les affaires dans la sous-r\u00e9gion. Cette transformation repose en grande partie sur des investissements massifs dans les infrastructures routi\u00e8res, visant \u00e0 am\u00e9liorer la circulation des biens et des personnes \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale et r\u00e9gionale.<\/p>\n\n\n\n
Plusieurs projets d\u2019envergure sont en cours pour moderniser le r\u00e9seau routier togolais. Parmi eux, la r\u00e9habilitation de la route nationale num\u00e9ro 5 reliant Lom\u00e9 \u00e0 Kpalim\u00e9, un chantier de 120 kilom\u00e8tres n\u00e9cessitant un investissement de 214 milliards de francs CFA. De m\u00eame, la route Sokod\u00e9-Bassar b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une r\u00e9novation avec un financement de 35 milliards de francs CFA, tandis qu\u2019un projet de contournement de Sokod\u00e9, estim\u00e9 \u00e0 24 milliards de francs CFA, vise \u00e0 fluidifier la circulation dans cette r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
Un autre projet phare est le d\u00e9doublement de la voie nationale num\u00e9ro 1, un axe essentiel pour la mobilit\u00e9 des populations et le transport des marchandises. Avec un budget de 620 millions de dollars, cette initiative vise \u00e0 r\u00e9duire la congestion du trafic et \u00e0 am\u00e9liorer les \u00e9changes commerciaux. Le soutien de la Banque ouest-africaine de d\u00e9veloppement (BOAD) permet \u00e9galement la r\u00e9habilitation d\u2019axes strat\u00e9giques comme la route nationale num\u00e9ro 17 reliant Katchamba \u00e0 Sadori.<\/p>\n\n\n\n
Pour garantir la p\u00e9rennit\u00e9 de ces infrastructures, la Soci\u00e9t\u00e9 autonome de financement de l\u2019entretien routier (Safer), cr\u00e9\u00e9e en 2012, mobilise des fonds via les postes de p\u00e9age. Cette gestion efficace a permis d\u2019\u00e9tendre le r\u00e9seau routier entretenu de 900 km en 2012 \u00e0 2 194 km en 2017, t\u00e9moignant d\u2019une volont\u00e9 de modernisation durable.<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00e2ce \u00e0 ces investissements et \u00e0 une politique publique favorable aux \u00e9changes commerciaux et aux investissements \u00e9trangers, le Togo se rapproche de son objectif : devenir un hub logistique incontournable en Afrique de l\u2019Ouest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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